1 février 2012

L'Airbus A380 d'Air France

Tout récemment, j'ai eu le plaisir de voler à bord de l'Airbus A380 d'Air France entre Montréal et Paris dans les deux directions (je me rendais à Bangkok sur les ailes d'Air France avec un changement d'avion à Paris). Il va sans dire que j'étais très excité de voyager à bord du plus gros avion civil au monde (deux ponts sur toute la longueur de l'appareil, 516 passagers et 22 agents de bord). De plus, j'ai été invité par Air France à voyager en cabine Affaires à l'aller, alors que j'ai voyagé en cabine Voyageur (classe économie) au retour. J'ai donc pu faire l'expérience de ces deux cabines à bord de l'Airbus A380 d'Air France.

J'ai d'abord été surpris par la tranquillité de la cabine. À mon avis, c'est d'ailleurs la principale différence par rapport aux autres types d'appareils. Les roulements sur le tarmac se font plus doucement et on n'a pas ces bruits de ferraille habituels. On sent bien que c'est du solide et que c'est gros. Au décollage, on sent la puissance des réacteurs mais le bruit est beaucoup plus sourd et feutré (même en étant assis à l'arrière des ailes au retour). Et une fois en vol, c'est remarquable comme la cabine est silencieuse ! Selon moi, le sifflement continu et habituel est réduit de moitié, sinon plus ! Un agent de bord m'a justement confié que la tranquillité de la cabine sur l'Airbus A380 réduit énormément la fatigue et le stress de l'équipage et procure donc une ambiance de travail beaucoup plus agréable.

Étonnant aussi le peu de temps nécessaire pour décoller ! Moi qui pensais qu'on roulerait longtemps sur la piste avant de décoller, en moins de 15 secondes notre avion a quitté la piste et s'est envolé. Une caméra située au sommet de la dérive à l'arrière de l'appareil permet d'observer le décollage et l'atterrissage d'un point de vue inhabituel.

La cabine Affaires est située sur le pont supérieur et se compose de fauteuils de 61 cm de large qui s'inclinent à l'intérieur d'une coque fixe pour former un lit parfaitement plat de 2 mètres de long (quoique légèrement incliné). Bénéficiant d'un espace personnel généreux, chaque fauteuil est muni d'un écran vidéo de 15 pouces, d'un véritable casque audio réducteur de bruits, d'une lampe de lecture orientable, d'un oreiller de plumes, d'une couverture de laine, d'une trousse de toilette, d'espaces de rangement, d'une prise USB ainsi que d'une prise électrique pour brancher un ordinateur ou tout autre appareil électronique.

Le dîner qui nous a été servi en cabine Affaires était excellent et comprenait une entrée gourmande, un choix de deux plats chauds, une sélection de fromages et un dessert. La carte des vins offrait un champagne ainsi que trois vins fins. Le tout servi dans de la vaisselle en porcelaine et dans un verre à vin en verre bien-entendu ! L'équipage était courtois et le service attentionné.

Un petit mot sur la « galerie », cet espace réservé uniquement aux passagers des cabines Affaires et La Première. Il s'agit en fait d'un coin salon muni d'une banquette et de 3 écrans de 15 pouces présentant des expositions en partenariat avec de grands musées. C'est un endroit calme et agréable, mais très peu fréquenté et qui pourrait très bien servir à d'autres usages éventuellement.

Pour la majorité des passagers qui voyagent en cabine Voyageur (classe économie), l'Airbus A380 d'Air France a l'avantage d'offrir un siège plus large (un pouce de plus que sur les autres types d'appareils) ainsi qu'un accoudoir élargi de 30%, ce qui en fait fort probablement la classe économie la plus confortable qui soit. Chaque siège est muni d'un écran vidéo et d'un système de divertissement individuel sur demande.

L'Airbus A380 d'Air France dispose également d'une cabine La Première encore plus spacieuse et luxueuse que la cabine Affaires, ainsi que d'une cabine Premium Voyageur. Cette dernière se démarque de la classe Voyageur (classe économie) par des sièges améliorés offrant une meilleure inclinaison et plus d'espace pour les jambes.

Parmi les innovations que l'on retrouve dans toutes les cabines à bord, il y a ces espaces « bar » offrant des rafraîchissements en libre-service qui sont localisés à différents endroits de l'appareil (il y en a 3 en classe économie). Idéal pour se dégourdir les jambes ou encore sympathiser avec d'autres passagers. Le système de divertissement individuel sur demande bénéficie d'une programmation exclusive à bord de l'Airbus A380. Tous les passagers peuvent choisir parmi une centaine de longs métrages (dont 75 films en français), des journaux télévisés, des séries télévisées, des reportages, 26 jeux, 300 CD, des chaînes radio, des clips vidéos et des informations sur le vol. Chaque siège est également équippé d'une prise USB permettant de télécharger des contenus audios et vidéos (guides sur les destinations, plans de métro, jeux, etc.). Enfin, les lavabos sont munis d'un détecteur de mouvement et la température de l'eau s'ajuste à l'aide d'un petit écran tactile. Un détail anodin pour certains, mais bien pratique car plus besoin de maintenir deux doigts sur les leviers pour pouvoir se rincer une seule main à la fois !





Le fauteuil-lit de la cabine Affaires

Le lit « full flat » de la cabine Affaires

L'escalier arrière reliant les deux ponts

Photos : Mario Dubé

Pour de plus amples informations sur l'Airbus A380 d'Air France, visitez le site Air France.

Merci à Air France pour le surclassement en cabine Affaires !


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12 commentaires:

  1. Anonyme2/23/2012

    Bonjour Mario,
    Je voulais connaitre votre avis sur la qualité de service chez Air France ( en vol ou au sol ). Un grand merci et bravo pour votre blog.

    Alex

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    1. Bonjour Alex,

      Jusqu'à maintenant j'ai voyagé sur Air France à quelques reprises et j'avoue que j'aime bien cette compagnie aérienne. D'abord parce que j'apprécie le fait d'être servi en français. En général, la qualité du service en vol est bonne, même en classe économie (politesse, champagne à l'apéritif entre autres). Bien-entendu, mon expérience en classe business fut plus que satisfaisante (service plus attentif du fait qu'il y a plus d'agents de bord pour moins de passagers).

      J'espère avoir répondu à votre question, sinon n'hésitez pas à me contacter de nouveau.

      Merci pour vos compliments à propos de mon blogue.

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  2. Anonyme2/24/2012

    Merci pour votre réponse Mario et continuez à faire de beaux voyages ( quelle chance ! ) . A bientôt.

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  3. Bonsoir ,

    Voyageant bientôt à NY et n'ayant pas encore réserver je cherchais des infos sur Air France et l'A380 je suis tombé sur votre article qui m'a convaincu ! Je voulais juste savoir pour Le surclassement savez vous sous quelles conditions est Il effectué ? Merci :)

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    1. Bonsoir,

      Sans vouloir vous décourager, les chances d'être surclassé sont très minces de nos jours. Les compagnies aériennes peuvent parfois le faire en cas de survente en classe économie. Et même dans ces cas, la priorité va généralement aux passagers voyageant seuls et ceux qui ont un statut privilégié avec la compagnie aérienne en question (voyageurs fréquents ayant accumulés beaucoup de miles par exemple). Il n'y a pas de secret. Rien ne vous empêche toutefois de le demander à l'enregistrement ou à la porte d'embarquement, on ne sait jamais ...

      Dans mon cas, le surclassement me fut offert gracieusement par Air France car je travaille dans l'industrie du voyage (et la compagnie pour laquelle je travaille entretient d'excellentes relations avec Air France). Ça fait partie des avantages que l'on peut parfois obtenir en travaillant dans ce domaine.

      Au fait, connaissez-vous la cabine Premium Voyageur d'Air France ? La différence de prix n'est pas énorme par rapport à la cabine Voyageur (économie), et à mon avis c'est donc très avantageux (plus confortable que la cabine économie Voyageur).

      Sur ce, je vous souhaite un excellent voyage à New York (une ville que j'adore par ailleurs).

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  4. Bonjour,

    Merci pour cet article sur l'A380 d'Air France ;)

    Savez-vous si il y a une prise électrique en cabine Voyageur/économique ?

    Amicalement.

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    1. Bonjour et merci pour l'intérêt que vous démontrez.

      Malheureusement, il n'y a que les sièges en First/Business/Premium Voyageur qui sont dotés d'une prise électrique. À mon avis, c'est quelque chose qui manque et qui risque de décevoir pas mal de gens.

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  5. Anonyme6/01/2012

    Je viens de voyager sur le A380 YUL-CDG. Gros avion sans doute, mais un peu inconcevable qu'AF n'offre pas de véritables sièges "lie-flat" de 180 degrés. Inconfortable pour qui dors sur le ventre cette angulation! De plus la largeur limite ne permet pas beaucoup de mouvement.Finalement, il n'y a pas de coquille autour de votre siège qui vous donne un peu d'intimité. Bref un confort des années '90. Air Canada offre depuis des années de véritables 180 degré dans des coquilles. De beaucoup supérieur. Sinon le A380 d'AF se résume à un gros avion, un peu plus silencieux, mais qui manque nettement de confort pour le voyageur qui paie le tarif classe affaire. La bouffe est bonne certes, mais encore ici pas de quoi écrire à sa mère!

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    1. Vous avez raison à propos du confort du siège. J'ai fait mention de l'inclinaison du siège dans mon article sans commenter davantage. Effectivement, l'angle d'inclinaison est suffisante pour ressentir un inconfort (j'avais toujours l'impression de glisser légèrement ou d'être attiré vers le bas). Moi aussi je me questionne à savoir pourquoi ils n'ont pas mis des sièges "lie-flat" de 180 degrés.

      Il est vrai également qu'au cours des dernières années plusieurs compagnies ont mis au point des sièges offrant beaucoup plus d'intimité pour leur clientèle affaires/première.

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    2. Anonyme7/02/2012

      02/ 07/ 2012
      Merçi Mario, pour votre article sur le 380 AF. Je me suis rendu
      de Vancouver a Montreal sur Air Canada ,pour prendre le 380 Af
      pour Paris et retour en classe economy,comme vous j'ai été surpris par le confort,le silence,et surtout l'espace entre les
      sieges,sans oublier le trés bon services des membres d'équipage.
      j'ai voyagé avec AIR FRANCE en Premiere classe en Concorde,en
      Boeing 747et Boeing 777,et en classe Affaire sur Air Canada ainsi que sur Lufthansa Vancouver Francfort Paris,et je peut vous dire que le meilleur Service reçu a bord et au sol a toujours été avec Air France.et pourtant je dois aller a Montreal,pour prendre Air france,ou Los Angeles.le service Air Canada entre Vancouver et Montreal est unconfortable,petit sieges,meme en classe affaire,en economy si vous voulez manger
      vous devez commander avant votre vol,ou vous restaurer avant le depart,et j'en passe.Patrick

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    3. Merci Patrick de passer par ce blog et de laisser votre commentaire. Tout comme vous, j'aime bien Air France, même si rien n'est jamais parfait.

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